OSIRIS™ - Medidor de potencia
Los medidores de potencia estándar del mercado se diseñaron originalmente para medir una señal eléctrica de frecuencia fija, como las de las redes domésticas, con alta precisión. Sin embargo, en un vehículo eléctrico que opera a diferentes velocidades, se aplican nuevas restricciones, ya que un vehículo en carretera inevitablemente necesitará acelerar, frenar y detenerse. Para desarrollar y validar completamente un sistema de propulsión eléctrica, es fundamental no pasar por alto ningún elemento de los diversos fenómenos transitorios, incluidos los que ocurren en cada rotación del motor.
¿Por qué?
En OSIRIS™, la señal se procesa para calcular y registrar datos a la misma frecuencia que la señal eléctrica del motor: por lo tanto, la señal se registra independientemente de la velocidad de rotación del motor, en lugar de durante un período fijo. Esto permite el análisis en tiempo real no solo a una velocidad fija, sino también, y lo más importante, durante las fases de transición a velocidades variables.
Diferencias entre OSIRIS™ y los métodos estándar en el análisis de mediciones de motores eléctricos
¿Por qué el medidor de potencia OSIRIS™ toma mediciones durante cada ciclo de un motor eléctrico? Porque ENORISE comprende las necesidades del usuario final y lleva más de 40 años desarrollando y probando motores eléctricos en sus propios centros de pruebas.
Con bancos de pruebas de motores eléctricos y ejes eléctricos en sus 8 centros de pruebas, 70 bancos de pruebas de baterías con cámaras climáticas (algunos de los cuales están instalados en el centro de pruebas de baterías de alto voltaje más grande del mundo) y 150 bancos de pruebas tradicionales, ENORISE está en una posición única para brindar experiencia incomparable en este campo.
Medición de la potencia global del sistema de propulsión eléctrica
El medidor de potencia OSIRIS™ realiza mediciones en varios puntos del sistema de propulsión según las necesidades de cada unidad bajo prueba (UUT): por ejemplo, mediciones de frecuencia fija (50 Hz) en la salida de la batería o mediciones adaptadas al ciclo de 1 Hz a 10 kHz en la salida del inversor. El medidor de potencia OSIRIS™ tiene en cuenta el comportamiento de cada UUT.
Además, también puede medir parámetros mecánicos (par, velocidad) durante cada ciclo de rotación del motor a la salida del mismo. Porque, al fin y al cabo, ¿qué es lo que realmente se debe medir en un sistema de propulsión sino la eficiencia de cada uno de sus componentes? Si no se miden el par y la velocidad a la salida, ¿cómo se puede calcular con precisión la eficiencia general del sistema?
Impulsa tu revolución eléctrica con ENORISE
OSIRIS™ POWERMETER cubre todas las funcionalidades habituales de un vatímetro y se adapta a todo tipo de aplicaciones: motores eléctricos, ejes eléctricos, inversores y baterías. Realiza mediciones de potencia en tiempo real de todos los valores comunes utilizados para evaluar el rendimiento de salida de convertidores y motores eléctricos, incluyendo potencia activa, potencia aparente, potencia reactiva y factor de potencia. Ya sea a bordo o en un banco de pruebas, OSIRIS™ puede obtener todas las mediciones de potencia necesarias para el desarrollo de su vehículo eléctrico de batería (BEV), híbrido enchufable (PHEV) y híbrido eléctrico de batería (MHEV).
OSIRIS™ también se puede utilizar como un sistema de análisis de combustión simplemente utilizando el amplificador de carga ENORISE de acondicionamiento adecuado, el módulo ACPM, los sensores de presión y el software de combustión ENORISE, lo que permite optimizar su uso y el presupuesto del dispositivo de prueba.
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